Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25
Turbo Garrett G25
Turbo Garrett G30
Turbo Garrett G30
Turbo Garrett G35
Turbo Garrett G35
Turbo Garrett G40
Turbo Garrett G40
Turbo Garrett G42
Turbo Garrett G42
Turbo Garrett G45
Turbo Garrett G45
Turbo Garrett G57
Turbo Garrett G57

Derniére née de la marque Garrett, la gamme G-Serie !

Côté admission :

Les turbos g-serie utilisent une nouvelle roue compresseur encore plus performante, à titre d'exemple vous avez un rendement supérieur de 15 % sur du diamètre 60mm et 30 % sur du 67mm par rapport à du GTX GEN2 !

Le capteur de vitesse peut maintenant être simplement branché sur le carter d'admission.

La partie centrale :

La fixation entre le CHRA et le corps d'échappement se fait par un V-band se qui permet une orientation à 360°.

Le CHRA est composé de 4 entrées/ sorties d'eau pour le refroidissement en dash6 pour faciliter le raccordement .

Il est aussi livré avec son restricteur d'huile , il vous suffit de vous raccorder en Dash4 sur celui çi.

Joints d'étanchéité jumelés pour diminuer les risques de fuite d'huile.

Côté échappement :

La roue d'échappement des turbos G-serie est entièrement redessinée pour un meilleur rendement, elle est constituée d'un nouveau matériaux Mar-M et supporte jusqu'à 1050°C. Le débit peut être augmenté de 15 à 20 % par rapport à un GTX.

Tous les carters d'échappement des G-25 sont en inox et résistent à 1050°C.

Turbo Garrett