Durite de dépression

Bien choisir sa durite de dépression

Silicone standard ou renforcée

Une durite renforcée garde sa forme sous la pression de suralimentation comme sous la dépression du ralenti : elle ne s'écrase pas et ne gonfle pas, pour un pilotage précis de la wastegate et de la dump valve.

Le diamètre intérieur

Mesurez le diamètre extérieur de l'embout à raccorder : le diamètre intérieur de la durite doit lui correspondre pour tenir sans fuir.

La fixation

Sur les petits diamètres, un collier de serrage adapté évite qu'une durite saute en charge. Un collecteur de dépression regroupe les prises en un seul point, plus propre et plus fiable.

Les autres durites silicone

Pour l'admission et le refroidissement, voir toutes les durites silicone.

Questions fréquentes

Pourquoi remplacer une durite de dépression ?

Une durite fendue ou durcie crée une prise d'air : ralenti instable, turbo qui ne charge plus, voyant moteur. La silicone dure beaucoup plus longtemps que le caoutchouc.

La silicone résiste-t-elle à l'essence ?

Non. Pour une prise de dépression sur le régulateur d'essence, c'est sans risque, mais n'utilisez pas de durite silicone pour faire circuler du carburant.

À quoi sert un collecteur de dépression ?

À brancher plusieurs éléments (manomètre, dump valve, régulateur, capteur) sur une seule prise du collecteur d'admission.