Caractéristiques principales:

• Écran OLED 1,5 pouce avec dimensions standard de 52 mm pour instruments ronds (comme les écrans VDO)
• Conception ultraplate - seulement 12,5 mm d'épaisseur
• Intégration parfaite dans l'habitacle du véhicule grâce à la bague d'adaptation pour la grille d'aération du tableau de bord
• Jusqu'à huit fenêtres d'affichage différentes librement configurables via WLAN Connect et smartphone
• Les valeurs des gestions programmables peuvent être affichées (connexion via la prise OBD 2 (câble inclus)
• Jusqu'à 64 capteurs interrogables, interrogation des capteurs comme les outils de diagnostic du fabricant
• 6 entrées analogiques pour capteurs 0-5 V ou NTC (par ex. pression d'huile, pression d'essence, température des gaz d'échappement (avec adaptateur), pression de suralimentation, capteur d'éthanol avec licence payante), température d'huile, température d'eau
• Jusqu'à six capteurs/valeurs peuvent être affichés simultanément dans une fenêtre d'affichage à l'écran
• Voyant LED/voyant d'avertissement intégré
• Fonction individuelle minimum, maximum et pop-up en cas de dépassement ou de sous-dépassement des valeurs d'avertissement
• Clignotant intégré
• Peut être utilisé avec OBD2, UDS (et en mode « autonome » avec des capteurs analogiques)
• Fonction logging en ligne
• Compteur de performances (mesure par exemple le temps de 0 à 100 et de 100 à 200 km/h - également commutable en mph)

Gestions prises en charge :

• trijekt (Premium, Bee, trigifant)
• Megasquirt 2 et 3
• k-data KDFI
• UMC1/UMC2
• EFIgnition
• Microsquirt
• EcuMaster EMU (classic avec adaptateur Can-Bus : EMU Black)
• Protocole générique AIM
• LinkECU
• Haltech v2
• MME ECU481 avec Can Bus
• SCS Delta GDI4 et Delta
• VAG (Audi / VW / Seat)
• Van kronenburg KMS MD35 (MP25 avec adaptateur CAN-Bus)
• VEMS avec adaptateur série

Accès à toutes les données du calculateur moteur*:

Les afficheurs sont livrés avec des fichiers TRI préconfigurés. Tous les capteurs y sont définis

Températures : température de l'eau du moteur, température d'admission, température des gaz d'échappement, température de la boîte de vitesses

Pressions : pression de suralimentation, pression ambiante, pression d'huile

Lambda/mélange : valeur lambda théorique/réelle, ajustement lambda à court terme, ajustement lambda à long terme, MAF, charge du moteur, couple

Dynamique: pression de freinage, vitesse du véhicule, angle du papillon des gaz/position de la pédale d'accélérateur

Autres : régime, angle d'allumage total, rapport, tension de batterie, recul de l'angle d'allumage par cylindre

Entrées analogiques : d'autres capteurs peuvent être ajoutés ici : température d'huile, pression d'essence, pression d'huile, température des gaz d'échappement, etc., mais aussi un capteur d'éthanol (Flex Fuel) et bien d'autres encore

*Cela varie toujours d'un véhicule à l'autre, en fonction des données fournies par le ou les calculateurs.