Réplique des triangles / bras de suspension Audi Sport Quattro S1 pour essieux avant et arrière Verkline

Avec une grande attention portée aux détails, il s'agit des répliques de triangles les meilleures et les plus précises disponibles. Conçu pour les montants divisés Audi B3/B4 dans les voitures B2 / B3 ou B4 Coupé Quattro. Pour les voitures quattro qui ont besoin d'une géométrie inchangée dans toutes les conditions de route, de gravier et de piste, car les triangles d'origine pressés et l'acier ont tendance à se plier s'ils sont utilisés dans des conditions difficiles. Les triangles permettent un réglage large de la roue de carrossage pour une utilisation sur piste. Il offre jusqu'à 25 mm de réglage de carrossage supplémentaire. De plus, les triangles / bras de commande de la réplique Audi Sport déplacent la roue vers l'avant de la voiture, ce qui donne plus de chasse pour une meilleure maniabilité de la voiture. La broche en aluminium est une réplique parfaite qui contient tous les éléments de l'original. Ils conviennent aux étapes de rallye et à l'utilisation sur piste lorsque le triangle standard abandonne. Ils offrent une plus grande résistance nécessaire pour résister aux contraintes beaucoup plus importantes et des changements de géométrie importants deviennent également essentiels pour une utilisation efficace dans votre quattro. Testé sur nos voitures de course et de rallye.

Ce qui est inclus :
- deux triangles [ bras de commande ] (acier E355+N / St 52.4) pour l'essieu avant
- deux triangles [ bras de suspension ] (acier E355+N / St 52.4) pour l'essieu arrière
- quatre porte-rotules en aluminium (PA9 / 7075) fraisés sur machine CNC et anodisés en argent
- quatre roulements sport Fluro sans entretien (trou de 22 mm)
- quatre goupilles en acier (EN C45) pour se connecter aux entretoises OEM (avant et arrière
- montants de type divisé B3/B4) - huit plaques de verrouillage en acier galvanisé pour fixer les porte-rotules en aluminium
- toutes les vis nécessaires au montage des supports de rotule et des goupilles en acier

Caractéristiques :
- Peut être utilisé conjointement avec le sous-châssis avant/arrière standard
- Conçu pour fonctionner avec les montants OEM (quattro)
- Permet un réglage massif du carrossage (jusqu'à 25 mm de plus par rapport à l'OEM) et une voie plus large
- Donne un lanceur supplémentaire. La roulette OEM de l'Audi B4 est de 2 et avec notre triangle, elle est de 2,65
- Fonctionne bien avec les barres anti-roulis de type lame Audi Sport - Fonctionne avec les montants Audi Sport (boulon de 22 mm)
- Préparé pour fonctionner avec un bras oscillant supplémentaire (à l'avant et à l'arrière)
- Utilisation possible avec "turn stop" sur les montants Audi Sport
- Sur la zone de contact entre le support de rotule en aluminium et l'intérieur du triangle, la zone est moletée pour une meilleure adhérence du support
- À utiliser avec des douilles de 37 mm de diamètre pour le montage du triangle sur le faux-châssis Machine à cintrer utilisée et fraiseuse pour le traitement des tuyaux. Les tuyaux sont fraisés, la plaque métallique est estampée, les extrémités du tuyau sont pressées et aplaties pour la fixation des douilles, les bouchons et les coudes sont découpés au laser, les douilles sont tournées et rectifiées, le culbuteur est soudé dans l'outil de soudage, tolérances dimensionnelles : + 0,03 mm, tolérance de concentricité 0,01 mm, les tolérances sont vérifiées sur un appareil de mesure séparé. Le moletage est réalisé sur la presse en insérant la masse de matière - 80 tonnes métriques. Le soudage MIG est utilisé pour connecter tous les tuyaux ensemble afin de reproduire le processus de fabrication d'Audi Sport. Le triangle est en acier renforcé (E355+N / St 52.4) et peint en poudre de couleur noire.

Convient :
- Toutes les voitures Audi Coupé Quattro avec montants divisés
- Audi S2 Coupé
- Audi 80 Coupé Quattro
- Audi 90 Coupé Quattro

Si vous avez des doutes, ils conviendront. Écrivez-nous un message et nous serons heureux de vous aider avec la bonne configuration.

Avis : des instructions sont fournies au client pour l'installation du kit. Les triangles avant augmentent considérablement l'angle de chasse.