Soupape Manley Performance:

Manley Performance propose une large gamme de soupapes moteur, incluant des soupapes en acier inoxydable, des soupapes en titane, des soupapes à tige creuse et des soupapes personnalisées.

Ses soupapes hautes performances, adaptées à l'admission comme à l'échappement, sont conçues pour répondre à des besoins variés, allant des courses de dragsters Top Fuel aux véhicules Sport Compact réglés avec précision.

Dans le menu déroulant sélectionnez la référence souhaitée. A la fin de la référence si il est noté par exemple -1 cela veut dire 1 soupapes, et si il est noté -8 c'est 8 soupapes.

HONDA / ACURA
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11373-8	Echappement	28	5,46	102,7	2,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11691-8	Echappement	28	5,46	102,7	2,5	25°x11/32’	1,65	2,03	Face plate
11375-8	Echappement	28,5	5,46	102,7	2,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11693-8	Echappement	28,5	5,46	102,7	2,5	25°x11/32’	1,65	2,03	Face plate
11377-8	Echappement	29	5,46	102,7	2,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11372-8	Admission	33	5,48	102,4	2,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11690-8	Admission	33	5,48	102,4	2,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	Face plate
11374-8	Admission	33,5	5,48	102,4	2,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11692-8	Admission	33,5	5,48	102,4	2,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	Face plate
11376-8	Admission	34	5,48	102,4	2,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
ACURA INTEGRA GSR 1.7L - DOHC V-TEC 16 VALVE ( B17A1 ) - 1992 – 1993 ACURA INTEGRA GSR 1.8L - DOHC V-TEC 16 VALVE ( B18C1-C3 ) - 1994 – 2000 HONDA DEL SOL 1.6L - DOHC V-TEC 16 VALVE ( B16A1 ) - 1994 – 1997 HONDA CIVIC SI 1.6L - DOHC V-TEC 16 VALVE ( B16A3 ) - 1999 – 2000
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11127-8	Echappement	30	5,46	109,04	2,08	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11129-8	Echappement	30,5	5,46	109,04	2,08	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11131-8	Echappement	31	5,46	109,04	2,08	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11128-8	Admission	35	5,48	109,22	2,08	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11130-8	Admission	35,5	5,48	109,22	2,08	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11132-8	Admission	36	5,48	109,22	2,08	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
ACURA RSX Type S 2.0L - DOHC i-VTEC 16 VALVE ( K20A2 ) - 2001 - Up
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11371-8	Echappement	29	5,46	114,25	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11379-8	Echappement	30	5,46	114,25	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11370-8	Admission	34	5,48	116	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11378-8	Admission	35	5,48	116	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
HONDA ACCORD 2.2L - SOHC V-TEC 16 VALVE ( F22B1 ) - 1994 - 1997
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11367-8	Echappement	26	5,46	115,95	1,9	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11369-8	Echappement	27	5,46	115,95	1,9	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11366-8	Admission	30	5,48	118,6	1,9	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11368-8	Admission	31	5,48	118,6	1,9	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
HONDA CIVIC 1.6L - SOHC 16 VALVE ( D16Z6-Y5-Y7-Y8 ) - 1992 - 2000
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11383-8	Echappement	25	5,46	118,75	4,35	25°x11/32’	1,65	2,03	17°
11385-8	Echappement	26	5,46	118,75	4,35	25°x11/32’	1,65	2,03	17°
11384-8	Admission	29	5,48	115	4,1	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11386-8	Admission	30	5,48	115	4,1	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
HONDA CIVIC CRX SI 1.6L - SOHC 16 VALVE ( D16A6 ) - 1988 - 1991
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11393-8	Echappement	30	5,46	106,9	1,9	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11339-8	Echappement	30,5	5,46	106,9	1,9	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11395-8	Echappement	31	5,46	106,9	1,9	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11394-8	Admission	35	5,48	106,65	1,9	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11338-8	Admission	35,5	5,48	106,65	1,9	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11396-8	Admission	36	5,48	106,65	1,9	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
HONDA PRELUDE 2.2L - DOHC V-TEC 16 VALVE ( H22A1-A4 ) - 1993 - 2000
FORD
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11197-8	Echappement	30	5,46	104,75	3,75	25°x11/32’	1,27	2,54	Face plate
11199-8	Echappement	30,5	5,46	104,75	3,75	25°x11/32’	1,27	2,54	Face plate
EXTREME DUTY VALVES
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11196-8	Admission	32,5	5,48	103,55	4	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	2,54	17°
11198-8	Admission	33	5,48	103,55	4	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	2,54	17°
RACE FLO VALVES
FORD 2.3L ECOBOOST
MAZDA
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11101-8	Echappement	28	6	101,52	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11103-8	Echappement	29	6	101,52	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11102-8	Admission	33	6	101,35	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11104-8	Admission	34	6	101,35	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
MAZDA MIATA 1.8L - DOHC 16 VALVE ( BP056 ) - 1990 - 1999
MITSUBISHI
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11133-8	Echappement	30,5	6,54	109,7	3,8	Pro flo 22° x 7/16’	1,65	2,03	17°
11161-8	Echappement	31	6,54	109,7	3,8	Pro flo 22° x 7/16’	1,65	2,03	17°
11135-8	Echappement	31,5	6,54	109,7	3,8	Pro flo 22° x 7/16’	1,65	2,03	17°
11134-8	Admission	34	6,57	109,7	3,8	Pro flo 20° x 11/32’	1,27	1,91	15°
11160-8	Admission	34,5	6,57	109,7	3,8	Pro flo 20° x 11/32’	1,27	1,91	15°
11136-8	Admission	35	6,57	109,7	3,8	Pro flo 20° x 11/32’	1,27	1,91	15°
MITSUBISHI ECLIPSE GS, GST 2.0L - DOHC 16 VALVE ( 4G63-4G63T ) 1990 - 2000
Nissan GT-R 3.8L-DOHC 24 Valve VR38DETT
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11193-12	Echappement	32,15	5,96	92	2,16	25°x11/32’	1,52	2,54	Dimple
11195-12	Echappement	33,15	5,96	92	2,16	25°x11/32’	1,52	2,54	Dimple
EXTREME DUTY VALVES
11190-12	Admission	37,15	5,97	95	4,95	25°x11/32’	1,27	2,54	Face plate
11192-12	Admission	38,15	5,97	95	4,95	25°x11/32’	1,27	2,54	Face plate
RACE MASTER VALVES
NISSAN
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11105-12	Echappement	29,5	6	103,65	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11107-12	Echappement	30,5	6	103,65	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11106-12	Admission	34	6	103,13	3,5	Pro flo 22° X 5/16’	1,27	1,91	17°
11108-12	Admission	35	6	103,13	3,5	Pro flo 22° X 5/16’	1,27	1,91	17°
NISSAN 300 ZX 3.0L - DOHC 24 VALVE ( VG30D - TURBO VG30DTT ) - 1990 - 1996
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11149-12	Echappement	31,5	6	94	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11151-12	Echappement	32	6	94	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11153-12	Echappement	32,5	6	94	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11148-12	Admission	37	6	96,5	3,5	Pro flo 20° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11150-12	Admission	37,5	6	96,5	3,5	Pro flo 20° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11152-12	Admission	38	6	96,5	3,5	Pro flo 20° x 5/16’	1,27	1,91	17°
NISSAN 3.5L V6 - DOHC 24 VALVE ( VQ35DE, VQ35DET )
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11141-12	Echappement	33,5	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	Face plate
11143-12	Echappement	34,7	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	Face plate
11177-12	Echappement	35	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	Face plate
11179-12	Echappement	35	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	20°
11181-12	Echappement	35,5	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	Face plate
11183-12	Echappement	35,5	6,96	98,3	3,56	25°x3/8’	1,27	2,54	20°
11142-12	Admission	38,5	9,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	Face plate
11144-12	Admission	39,7	6,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	Face plate
11174-12	Admission	40	6,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	Face plate
11176-12	Admission	40	6,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	7°
11178-12	Admission	40,5	6,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	Face plate
11180-12	Admission	40,5	6,96	100,21	3,56	Pro flo 12° x 3/8’	1,14	2,54	7°
NISSAN PATROL St-S, St-L, Ti 4.8L - DOHC 24 VALVE ( VTC )
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11109-8	Echappement	30,15	6	102,4	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11111-8	Echappement	31,15	6	102,4	3,5	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
NISSAN SENTRA SE-R 2.0L - DOHC 16 VALVE ( SR20DE ) - 1991 - 1998
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11145-8*	Echappement	30,15	6,96	102,4	3,5	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
11147-8*	Echappement	31,15	6,96	102,4	3,5	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
* Ces deux soupapes d'échappement présentent une réduction de 1 mm du diamètre de la tige dans la zone de la rainure de maintien pour permettre l'utilisation des mêmes ressorts de soupape, dispositifs de retenue et verrous que les soupapes d'admission
NISSAN SENTRA SE-R 2.0L - DOHC 16 VALVE ( SR20DET ) - 1991 - 1998
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11110-8	Admission	34,15	6	101,4	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11112-8	Admission	35,15	6	101,4	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
NISSAN SENTRA SE-R 2.0L - DOHC 16 VALVE ( SR20DE, SR20DET ) - 1991 - 1998
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11163-12*	Echappement	30,15	6,96	101,52	3,5	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
11165-12*	Echappement	31,15	6,96	101,52	3,5	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
* Ces deux soupapes d'échappement présentent une réduction de 1 mm du diamètre de la tige dans la zone de la rainure de maintien pour permettre l'utilisation des mêmes ressorts de soupape, dispositifs de retenue et verrous que les soupapes d'admission
11162-12	Admission	34,6	6	102,33	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11164-12	Admission	35,6	6	102,33	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
NISSAN 2.6L INLINE 6-24 VALVE ( RB26DET/T )
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11185-6	Echappement	35,1	8	124,59	4,45	25°x 7/16’	1,65	2,54	19°
11187-6	Echappement	36,1	8	124,59	4,45	25°x 7/16’	1,65	2,54	19°
11182-6	Admission	42,1	7	125,68	4,45	10° x 3/8’	1,27	2,03	5°
11184-6	Admission	43,1	7	125,68	4,45	10° x 3/8’	1,27	2,03	5°
NISSAN 3.0L INLINE 6 - SOHC 12 VALVE ( RB30E/T )
SUBARU
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11155-8	Echappement	32	5,96	104,75	3,5	25° x 11/32’	1,52	2,03	20°
11171-8	Echappement	33	5,96	104,75	3,5	25° x 11/32’	1,52	2,03	20°
RACE MASTER VALVES
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11137-8	Echappement	32	5,96	104,75	3,5	25° x 11/32’	1,52	2,54	20°
11139-8	Echappement	33	5,96	104,75	3,5	25° x 11/32’	1,52	2,54	20°
EXTREME DUTY VALVES
Subaru WRX EJ205 / STi EJ257
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11138-8	Admission	36	5,97	104,6	3,5	Pro flo 19° x 5/16’	1,27	2,03	14°
11140-8	Admission	37	5,97	104,6	3,5	Pro flo 19° x 5/16’	1,27	2,03	14°
RACE FLO VALVES
TOYOTA
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11113-8	Echappement	27,5	6	99,75	3,5	25° x 11/32’	1,65	2,03	20°
11114-8	Admission	32	6	99,6	3,5	Pro flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
TOYOTA 4AG ( ATLANTIC )
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11167-12	Echappement	32	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	Face plate
11169-12	Echappement	33,2	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	Face plate
11189-12	Echappement	33,5	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	Face plate
11191-12	Echappement	33,5	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
11173-12	Echappement	34	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	Face plate
11175-12	Echappement	34	6,96	99	3,8	15°x 1/2’	1,65	2,03	9°
11166-12	Admission	38	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	Face plate
11168-12	Admission	39,2	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	Face plate
11186-12	Admission	39,5	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	Face plate
11188-12	Admission	39,5	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	5°
11170-12	Admission	40	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	Face plate
11172-12	Admission	40	6,96	100	3,8	Pro Flo: 10° x 3/8’	1,27	1,91	5°
TOYOTA LAND CRUISER 4.5L - DOHC 24 VALVE ( 1FZ-FE ) - 1993 - 1998
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11115-8	Echappement	29	6	99,5	3,5	25° x 11/32’	1,65	2,03	20°
11117-8	Echappement	30	6	99,5	3,5	25° x 11/32’	1,65	2,03	20°
11116-8	Admission	33,5	6	100,55	3,5	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11118-8	Admission	34,5	6	100,55	3,5	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
TOYOTA MR2 2.0L - DOHC 16 VALVE ( TURBO 3SGTE ) - 1990 - 1995
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11157-8	Echappement	29,5	5,46	101,65	2,49	25° x 11/32’	1,65	2,03	Face plate
11159-8	Echappement	30,5	5,46	101,65	2,49	25° x 11/32’	1,65	2,03	Face plate
11156-8	Admission	34	5,48	101,96	2,49	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	Face plate
11158-8	Admission	35	5,48	101,96	2,49	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	Face plate
TOYOTA SCION tC 2.4L - DOHC 16 VALVE ( 2AZFE )
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11119-12	Echappement	27,5	6	98,05	4	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11121-12	Echappement	28,5	6	98,05	4	25°x11/32’	1,65	2,03	20°
11120-12	Admission	32	6	98,05	4	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11122-12	Admission	33	6	98,05	4	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
TOYOTA SUPRA 3.0L - DOHC 24 VALVE ( 7MGE - TURBO 7MGTE ) - 1986 - 1992
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
11123-12	Echappement	29	6	99,1	3,5	25°x 11/32’	1,65	2,03	20°
11125-12	Echappement	30	6	99,1	3,5	25°x 11/32’	1,65	2,03	20°
11124-12	Admission	33,6	6	98,55	3,5	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
11126-12	Admission	34,6	6	98,55	3,5	Pro Flo 22° x 5/16’	1,27	1,91	17°
TOYOTA SUPRA 3.0L I/L 6 CYL - DOHC 24 VALVE ( 2JZGE - 2JZGTE ) - 1994 - 1998
Ref	Type	Ø Tête	Ø Tige	Lgr	Lgr pointe	Angle	Marge	Larg siège	Haut de tête
12365-8	Echappement	32	5,47	110,62	5,59	25°x 3/8’	1,27	2,79	Face plate
12367-8	Echappement	32,5	5,47	110,62	5,59	25°x 3/8’	1,27	2,79	Face plate
12364-8*	Echappement	38	5,47	106,05	5,59	10° x 1/4’	1,27	2,54	Face plate
12366-8*	Echappement	38,5	5,47	106,05	5,59	10° x 1/4’	1,27	2,54	Face plate