Coussinets de bielle

Bien choisir ses coussinets de bielle

Trimétal ou bimétal

Le coussinet trimétal associe une coque acier, une couche de cuivre-plomb et une fine couche de glissement. Il supporte des charges bien plus élevées que le coussinet bimétal d'origine : c'est le choix des moteurs turbo, compressés ou à haut régime.

ACL ou King Racing

Les deux marques sont des références en compétition. Choisissez selon la disponibilité pour votre moteur et les cotes proposées : voir aussi les coussinets de bielle ACL.

La cote

Mesurez les manetons du vilebrequin : cote standard ou cote réparation après rectification. Contrôlez le jeu au Plastigage ou au comparateur au montage.

Avec quelles pièces

Un changement de coussinets accompagne souvent des bielles forgées et des vis de bielle renforcées.

Questions fréquentes

Quand changer les coussinets de bielle ?

À chaque réfection moteur, en cas de bruit de bielle ou de chute de pression d'huile, et systématiquement avec des bielles neuves.

Quelle différence entre coussinet de bielle et de palier ?

Le coussinet de bielle se trouve entre la bielle et le maneton du vilebrequin ; le coussinet de palier, entre le vilebrequin et le bloc moteur.

Les coussinets sont-ils vendus par jeu ?

Oui, chaque référence correspond au jeu complet pour un moteur. Vérifiez le nombre de cylindres sur la fiche.