Kit Turbo

Retrouvez ici tout ce qui touche aux turbos et réalisez votre propre kit turbo grâce à notre gamme de pièces performance pour la préparation moteur.

La préparation moteur qui consiste à ajouter un turbo à votre moteur atmosphérique est de plus en plus pratiquée par les pistards et les runners. Elle permet de pouvoir multiplier la puissance et le couple de votre moteur de course par deux voir même plus pour un prix relativement bas, si on calcule le prix au cheval gagné. Assembler son kit turbo demande une sélection rigoureuse des composants selon la puissance visée et l'utilisation prévue.

Turbocompresseurs : le cœur de votre kit

Le choix du turbo détermine le caractère de votre préparation : réponse, plage d'utilisation et puissance maximale. Chaque marque a ses spécificités techniques et ses domaines d'application privilégiés.

Turbo Garrett : la référence

Un kit turbo se compose donc bien évidemment d'un turbo, vous trouverez donc ici les plus grandes marques comme Garrett (voir notre sélection de Turbo Garrett) qui sauront vous offrir une qualité et une performance irréprochables. La gamme Garrett se décline en plusieurs séries : GT, GTX, G-série, et modèles sur paliers.

Turbo BorgWarner : technologie EFR

BorgWarner propose deux gammes racing : AirWerks avec paliers hydrauliques, et EFR (Engineered for Racing) sur roulements céramique avec titane dans la fabrication.

Turbo HOLSET : le rapport couple/prix

Trois modèles performance HOLSET déclinés en plusieurs versions, puissances jusqu'à 700cv pour moteurs 1.6L à 3.0L. Attention, l'A/R échappement s'exprime en cm² (non en pouces comme Garrett). Plus la valeur est élevée, plus le turbo charge tard.

Turbo hybride : upgrade direct

Nous avons aussi des turbos hybrides pour ceux qui ne souhaitent pas se prendre la tête en montant simplement un turbo plus performant que l'origine sans modification. Le turbo hybride conserve les fixations d'origine tout en améliorant les performances, idéal pour upgrade sans refonte du système.

Turbo Pulsar : les accessibles

Turbos PULSAR pour débuter dans la suralimentation sans gros investissement. Adaptés aux projets de découverte ou applications modérées, ils offrent un premier contact avec la suralimentation à prix contenu. Solution économique pour tester le concept avant upgrade vers gammes supérieures.

Turbo Turbosmart : spécialiste wastegate

Turbosmart développe des turbocompresseurs exploitant matériaux modernes et techniques de fabrication avancées. Leurs turbos sont conçus plus légers, plus compacts et plus rapides, répondant aux exigences du sport automobile et de la haute performance.

Gestion de pression et refroidissement

Un kit turbo génère des contraintes spécifiques nécessitant régulation et refroidissement. Les intercoolers ou échangeurs d'air refroidissent l'air comprimé par votre turbo afin de fournir un air frais à votre moteur. Les dump-valves évacuent la pression lors du changement de rapport - pour une dump-valve à recirculation, montez-la en sortie d'échangeur pour envoyer l'air le plus froid possible dans l'admission. Les wastegate de turbo permettent un meilleur contrôle de pression si vous gardez votre turbo d'origine, tandis que les robinets de pression permettent de régler facilement votre pression de turbo.

Composants essentiels :

Dump valve : Évite le pompage turbo, modèles Turbosmart recommandés
Wastegate externe : Dévie les gaz avant turbo, contrôle précis pression
Intercooler Airtec : Kits complets bar-plate 50-60mm, durites silicone
Valve Anti-Lag : Maintient pression entre accélérations (circuit)
Compresseur ROTREX : Suralimentation mécanique, réponse instantanée

Accessoires et périphériques

Composants système :

Accessoires turbo : connectique, durites, colliers, raccords AN
Bride de turbo : platines T25/T3/T4 découpées jet d'eau
Carter d'échappement : carters Tial, optimisation flux
Chra turbo : cartouches centrales réparation/upgrade
Joint turbo : kits spécifiques par modèle (KKK, Garrett GT28R)
Protection thermique : chaussettes turbo, protections environnantes
Raccord eau/huile : retours Dash10, brides inox, restricteurs
Robinet pression turbo : réglage manuel selon conditions

Réaliser son kit turbo

Votre kit turbo transforme radicalement le comportement moteur. Chaque composant doit être dimensionné en cohérence : turbo adapté à la cylindrée, intercooler suffisant pour la puissance visée, dump valve et wastegate correctement calibrées. Le montage d'un turbo hybride simplifie cette équation en conservant les points de fixation d'origine. Les robinets de pression de turbo pour pouvoir régler facilement votre pression de turbo complètent l'ensemble pour un contrôle optimal.

Kit turbo complet - Pièces haute performance.

Montage et tests de nos kits turbo en atelier

Chez Swapland, nos kits turbo et nos turbos hybrides sont montés, testés et validés directement dans notre atelier de préparation automobile.

passage au banc d’essai pour contrôler la montée en pression et traquer la moindre fuite,
réglages de wastegate et dump-valve pour sécuriser la suralimentation,
surveillance des températures et du mélange air/carburant avec sondes EGT et AFR,
validations finales lors de tests en conditions réelles sur piste.

Grâce à cette expertise terrain, nous savons quels composants fonctionnent ensemble, quels turbos hybrides tiennent la pression et comment dimensionner correctement un kit complet.

Quand vous commandez votre kit turbo chez Swapland, vous choisissez des pièces déjà éprouvées en atelier et prêtes à délivrer leur plein potentiel.